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台鐵13日宣布最快於今年四月底推出親子車廂，將兒童需求列為優先考量，創造讓大小朋友都舒適的旅遊環境，期望讓新手爸媽們提升帶小孩出遊的意願。

台鐵指出，親子車廂內，將會有親子廁所、附桌親子座、哺乳室、娃娃車停放區等，車廂內裝的布置將以親子友善為主題設計，並有獨立空間，車廂內外都有識別標誌。台鐵將以8000萬元改造現有20輛推拉式自強號成親子專用車廂，投入營運短期將造福上千個親子家庭。

立法院副院長蔡其昌在2014年擔任立法委員任內，向當時的交通部長葉匡時提出質詢，與公民團體不斷提出台鐵增設親子車廂、親子廁所等無障礙空間政策，建議仿照歐洲、日本，將兒童遊樂設施搬到車廂中，吸引家庭客層，獲得交通部大力讚賞並啟動規畫。

台鐵強調，因應社會的反應與順應民情，台鐵親子車廂改裝工程已發包，最快四月底推出第一台親子車廂。

至於親子車廂會在哪些區段使用？台鐵表示，試營運初期，每天約行駛6列次，分別附掛於樹林－台東、七堵－屏東及樹林－花蓮區間列車，涵蓋範圍包含台灣西部縱貫線與東部地區。打造親子車廂，不僅便利於親子出遊，無形間也提升國際形象，對台灣大眾運輸友善度將大大提升。

工商時報【李淑慧】

宇澤一科技公司延伸克特機械經營理念，於今（2016）年3月31成立；宇澤一團隊是由一群來自日系工具機服務15年以上資歷志向及理念相仿的工程技師共同創立，堅持技術本位將為機械販售業展現新風貌，此次成功將松浦五軸推廣至高雄，拔得頭籌成為首家引進松浦的專業代理商。

勝出關鍵在於宇澤一藉由提供機械所有相關的專業服務，以務實態度協助各個加工產業客戶，為協助解決設備問題及改善加工效能為主要目標，堅持對的理念與道路，默默耕耘步步邁進，終將獲客戶的肯定。

Matsuura松浦機械對台灣加工業可能相當陌生，但確是日本國內及歐美國家的夢幻品牌，尤其是松浦生產的五軸加工機規格齊全，從基本渦桿渦輪傳動到高轉速高精度的DD馬達設計，滿足加工業不同的須求，另外臥式加工機也是松浦的主要產品，多年以來重點發展多盤多刀的彈性製造系統，對於目前的缺工問題能有效改善，多盤的概念同樣也應用在五軸機，配合模組化的系統，設備的擴充性與同業比較也處於大伏領先地位，另外松浦也是日本早期投入3D列印的公司，且將金屬3D列印結合切削加工，讓工件的外型、硬度、精度一次完成，省去熱處理、放電、線切割等工程，助業者在商場上搶得先機。

綜上所述，克特及宇澤一團隊基於對機械品質的高標要求及對協助提升加工競爭力的熱忱，不畏任何推廣的困難，堅持將松浦機械引進台灣由高雄出發，希望可以推廣到全台灣，提升加工業的競爭力，百德謝董事長曾說，在台灣這險惡的投資環境只有超精密加工才能與國際競爭。

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